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一、辽宁省周边城市有哪些,辽宁河北周边旅游城市排名
辽宁省周边城市有哪些？辽宁省周边城市有沈阳市，大连市，鞍山市，抚顺市，本溪市，营口市，锦州市，辽阳市，铁岭市，阜新市，盘锦市，葫芦岛市，朝阳市，四平市，辽源市，清源市，秦皇岛市，北票市，通辽市，丹东市，延吉市，图门市，呼兰浩特市，烟台市，青岛市，二连浩特市，乌鲁木齐市，赤峰市。辽宁省周边的城市，大的比较有名的有往北吉林省省会长春，再往北黑龙江省省会哈尔滨。往西比较有名的河北省的承德，往东南方面走就是山东的一些城市，比较有名的，比如说济南、青岛、烟台、威海等。辽宁省再往南的城市就是河北省的了，大的城市有石家庄、秦皇岛等等。辽宁周边城市有这些比较大的城市，省会城市有长春、哈尔滨，地级市有吉林市、四平、通化市、梅河口市、佳木斯市、绥化市、大庆市、牡丹江、齐齐哈尔等东北城市。还有内蒙赤峰市，河北秦皇岛、承德、唐山等城市。河北哪个市与辽宁接壤？河北与辽宁接壤，主要河北北部秦皇岛市和辽宁的胡庐岛市。主要标致是河北秦皇岛市的山海关，山海关是万里长城的第一关，山海关南是关内，山海关外是关外，也称关东。自古以来，山海关做为长城笫一关闻名天下，清未闯关东使东北成了汉族移民最东的地区。河北省东部秦皇岛市、承德市与辽宁省葫芦岛、朝阳市接壤。河北省秦皇岛市山海关与辽宁省葫芦岛市绥中县、是出向关外的必经之路。河北省东北部承德市平泉县与辽宁朝阳市凌源市接壤，素有通衢辽蒙、燕赵门楣之称的交通枢纽。两个省接壤。河北省、辽宁省和内蒙自治区相交界，相邻的县分别是辽宁凌源市（县级）、河北平泉市（县级）、内蒙古宁城县。其中凌源境 内牛河梁红山文化遗址发现，为中华民族五千年的文明史提供了有力物证，是中华民族寻祖问源的圣地、东方文明的曙光。河北省周边的省份？河北省，是现在的称呼，原来河北省不称呼为河北省，而是称呼为直隶。河北省，简称为“冀”，省会在过保定 ，在过天津 ，现在是在石家庄。保定现在还有直隶总督府，河北大学、河北农业大学也还在保定，而河北工业大学现在还在天津。河北省东南临山东省，南临河南省，西临山西省，北临内蒙古自治区，东北临辽宁省，北京、天津两个直辖市在河北省包围中。河北周边的省份有内蒙古，河南，辽宁，山东，北京，天津河北省地势西北高、东南低，由西北向东南倾斜。地貌繁琐多样，高原、山地、丘陵、盆地、平原类型齐全，有坝上高原、燕山和太行山山地、河
1、辽宁省。辽宁省辖14个地级市，其中副省级城市2个（沈阳、大连），省会城市为沈阳。总面积14.8万平方千米。地形概貌大体是“六山一水三分田”，地势大概为自北向南，自东西两侧向中部倾斜，属于温带大陆性季风气候区。
2、山西省。山西又称“三晋”，古称河东，是中华民族发祥地之一，有文字记载的历史达三千年，被誉为“华夏文明摇篮”，素有“中国古代文化博物馆”之称。柳宗元称之为“表里山河”。
3、河南省。河南省地势呈望北向南、承东启西之势，地势西高东低，由平原和盆地、山地、丘陵、水面构成；地跨海河、黄河、淮河、长江四大水系。。
4、山东省。山东是儒家文化发源地，儒家思想的创立人有曲阜的孔子、邹城的孟子，以及墨家思想的创始人滕州的墨子、军事家孙子等，均出生于今山东。
5、内蒙古。内蒙古资源储量丰腴，有“东林西矿、南农北牧”之称，草原、森林和人均耕地面积居全中国第一，稀土金属储量居世界首位，同时也是中国最大的草原牧区。扩展资料：河北省，简称“冀”，是中华人民共和国省级行政区，省会石家庄。位于中国华北地区，界于北纬36°05′-42°40′，东经113°27′-119°50′之间。环抱首都北京，东与天津毗连并紧傍渤海，东南部、南部衔山东、河南两省，西倚太行山与山西为邻，西北部、北部与内蒙古交界，东北部与辽宁接壤，总面积18.88万平方千米。河北省地处华北平原，东临渤海、内环京津，西为太行山，北为燕山，燕山以北为张北高原，是中国唯一兼有高原、山地、丘陵、平原、湖泊和海滨的省份。
二、锦州这个城市能否摆脱衰落的命运?
关键是定位。 改革开放前。 国家给定位一一重工业，发展很好。 改革开放后。 自已定位一一找不着北。 自行车、电视机、轮胎制造、圈烟无一不败。 现在还在寻找定位。 前些年以港定位。东不过营口，西不到秦皇岛。锦州港辐射小，纵深浅，后劲小，不足以持久支持发展。 国家定位。 国家改革开放后，2008年以前，拉动发展的基建、外贸"、内需三驾马车齐发动，发展迅猛。 08年以后，特别是近5年来，三驾马车次序变成内需、外贸、基建(国防建设除外)。 锦州如何定位？ 大的产业门类，过去只提轻工业、重工业，很少提服务业和国防工业。 国家层面的轻工业以江南沿海为主已经成型 ; 重工业以高新内造外进形成双重格局，投资大见效慢。 大的朝阳产业门类是服务业及军工产业。 服务业有很多小的门类，如韩国的美容(以一国之力而举之)。 锦州如何选择?决策者、规划师深思，深思啊！！！ 给大家讲一件小事，也是笔者的亲身经历！ 去年7月的某一天，笔者在锦州港渤海大街的某个大巴站点等大巴车。车还没来，有一辆出租车开了过来，车里是一个女司机和一个女乘客，看见笔者站在大巴车站点，那个女司机就反复的劝说笔者上她的出租车，10块钱就可以把笔者送到锦州市区。 当然，作为当地人，笔者也知道锦州港往返市里的出租车经常这么拉客，由于距离太远，司机通常以10块钱一个人为标准，尽可能的拉上四个乘客，从锦州港到市里一趟下来，单程40块钱也算赚了！ 因为大巴车车票是6块钱，跟出租车相比也没差几块钱，笔者没多想，为了赶时间就选择上了这辆出租车。 但上车之后，这辆车没开出两公里，就看见接下来的某一个大巴站点上，正站着四个等大巴车的乘客。还有一辆出租车停在那里，似乎也在跟这个女司机一样，劝说这四个乘客上他的出租车。拉我的这个女司机随即在这个站点停下车，查看旁边的情况。原来，前面停下来的这辆出租车已经坐上了三个乘客，面对等车的四个乘客，他只能带走一个。可问题是，这四个乘客都是在一起的伙伴，不太想分出一个人上出租车。因此，前面那辆出租车与这四个乘客处在僵持当中。 看到这个情景，我车里的这个女司机就建议我和车里的另一个乘客去乘坐前面那辆出租车，她好把大巴站的这四个乘客一车拉走。需要说明的是，此前我跟另一个乘客一直坐在车里，没注意到前面这辆出租车还剩几个座位，而那个女司机此前已经下车与大巴站的乘客和另一个出租车司机搭话，她肯定看到了前面这辆出租车里只剩下一个座位。那我跟另一个乘客，又怎么可能挤到前面出租车那仅有的一个位置上？ 由于不知情，我跟另一个乘客下了车，走进前面那辆出租车的时候才发现不对劲，而这个时候，这个女司机已经把那四个乘客拉到自己的车里。面对我们的质疑，她极其无耻的说了一句： 那你们俩就一个人上出租车，一个人坐大巴车吧，反正大巴车等会就能来！ 那笔者不禁要问，现在想建议我们坐大巴车，那此前你为啥要建议我们坐出租车？ 而这就是锦州出租车的现状，而这种现状，实际上也反馈了锦州目前的经济态度！准确的说，是没有态度！以后笔者再在这条大道上等车的话，我和另
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